Ce véhicule est unique au monde et a été conçu et réalisé par Philippe Chauvet et Jean Jacques Yvard en 2000 afin de participer au grand riad TRACBAR DUNDEE 2000 de Perth à Brisbane à travers les déserts et pistes d’Australie. Puis il a servi de véhicule de prod images en 2010 entre Antofagasta et Ushuaia le long de la Cordillère des Andes avant de réaliser une reco de 2 mois en solo de Paris à Pekin pour un raid moto. Ce proto a été choisi pour ses capacités de franchissement afin d’assurer la mission CINEMA pour la production délicates des images de nos films durant 6 mois. Il pourra également servir pour sortir nos 4 Traction-Avant de situations difficiles dans le sable ou la boue en cas de besoin.
Après plus de 65.000 km parcourus à travers 3 continents entre 2000 et 2015, Ulysse est entré en hibernation avant d’entamer une restauration et préparation complète pour l’expédition Kegresse. La partie carrosserie / peinture a été gérée par notre partenaire historique ROSIER. Toute la partie mécanique (moteur boite, freins, suspensions, etc.) a été confiée à notre partenaire expert EURO4x4PARTS.
En Septembre 2025, pour sa première sortie officielle en jaune au Salon du tout terrain et du voyage de Valloire, Ulysse fut le véhicule 4×4 préféré des visiteurs, en associant la légendaire robustesse tout terrain du Toyota Hilux et le charme irrésistible de la Traction Citroen.
Reparti pour 1 million de km !
Pris de passion par ce véhicule unique hors normes, le patron de EURO4x4PARTS a décidé de ne rien laissé au hasard et de lui refaire une santé mécanique à 100%. Le vieux moteur de 1992 est donc parti dans les ateliers à Biarritz ou le technicien Régis lui a donné une cure de jouvence. Début février 2026, le moteur flambant neuf est retourné chez notre technicien / diéseliste Didier qui va le réintégrer dans l’habitacle moteur sur mesure de ce proto ULYSSE. Vous n’avez pas fini d’entendre parler des voyages d’Ulysse…
Gustave I Urba I Philéas I Chrome I Ulysse
